他主持建造了第一座
由中国人自行设计的近代化公路两用桥
他是共和国的脊梁,最美奋斗者!
他,是学院的优等生
茅以升1896年出生于江苏镇江
小时候的他家境贫寒
总是被同辈讥讽
但他并不在乎他人的看法
自立自强!
1912年初
茅以升进入唐山工业专门学校预科
成绩名列前茅
1916年,他远赴大洋彼岸求学
在美国康奈尔大学
用一年时间便取得了硕士学位
之后
他又赴美国卡内基理工学院攻读博士
毕业时
他的博士论文《框架结构的次应力》
被认为达到了当时的世界领先水平
他的创见被称为“茅氏定律”
他,是战时的科学家
外国桥梁专家曾说
“中国人无法在钱塘江上建桥”
茅以升听到此话时,愤慨不已
发誓一定要打破这种谬论!
1934年至1937年
时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升
在条件非常复杂的钱塘江上
主持设计并修建了全长1453米的
公路两用钱塘江大桥
钱塘江大桥于1937年9月26日通车
这是中国人自己设计和施工建造的
第一座现代钢铁大桥
是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!
大桥宏伟,无奈战争无情
1937年11月
为不使大桥为敌所用
军事当局要求爆破大桥
12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!
茅以升含泪发誓
“抗战必胜,此桥必复!”
为阻止日军修复大桥以为之所用
茅以升亲自带走建桥的14箱资料
随后多年,他万里逃难
只为不让资料落入日军手中
终于1953年5月
钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车
正是茅以升不懈的努力
捍卫了共和国的基业!
他,是最美的奋斗者
新中国成立后
1955年至1957年
茅以升受命主持修建了
我国第一座跨越长江的大桥
——武汉长江大桥
被称为“万里长江第一桥”
茅以升一生学桥、造桥、写桥
在中外报刊发表文章200余篇
主持编写了《中国古桥技术史》等书
为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献
晚年,茅以升说:
“人生一征途耳,其长百年
我已走过十之七八
回首前尘,历历在目
崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛
幸赖桥梁以渡
桥何名欤?曰奋斗!”
2019年9月25日
茅以升被评选为“最美奋斗者”
一生奉献,不负其名!
整理:焦子原
综合:人民日报、九三学社微信公众号
湘潭市“情满旅途·暖冬行动”春运志愿服务活动启动******
湘潭在线1月10日讯(湘潭日报社全媒体记者付鼎臣) 随着春运大幕拉开,湘潭市2023年“情满旅途·暖冬行动”春运志愿服务活动正式启动。整个春运期间,预计将有8个志愿服务团队320余名志愿者参与其中。
今年21岁的毛智伟是湖南师范大学树达学院大三学生,也是韶山市映山红志愿者协会大学生志愿服务队队长,今年已是他第二年参加春运志愿服务了。从7日起,每天早上7点多,他就告别温暖的被窝,赶到韶山南站,参与志愿服务,为旅客端一杯热气腾腾的姜茶、送上手写的春联福字、提供咨询引导服务。“虽然假期不能睡懒觉了,但跟一群温暖的小伙伴做些能温暖他人的事,比窝在家里玩手机有意义多了。”毛智伟笑着说。
今年春运志愿服务活动将在严格落实疫情防控要求前提下开展。前期,各级共青团组织和志愿服务团队对春运志愿服务岗位需求进行了充分调研,将在交通运输枢纽(包括火车站、一级汽车客运站等)、高速公路收费站出口以及车流量大的拥堵路段、易结冰路段、事故多发路段,设立爱心志愿服务站,组建应急保畅志愿服务队,组织志愿者深入春运一线,提供疫情防控宣传提示、咨询引导、票务协助等志愿服务。
(文图:赵筱尘 巫邓炎)